Большинству Украинских водителей давно известен тот факт, что каждый из постов ГАИ имеет собственный план нарушений на день.

Но если рассуждать логическим образом, тогда возникает вопрос: — как можно заранее знать точность нарушений? Напрашивается ответ, что службы ГАИ в первую очередь заинтересованы не в правильности отработки нарушений дорожного движения, а в их количестве, и каким  образом будет выполнен план — об этом мы можем только догадываться.

С другой стороны можно принять и иное объяснения присутствия плана. Возьмем к примеру того же постового ГАИ с его ежемесячным окладом. Оклад до смешного минимален, мотивации к работе как таковой нет (кроме того что можно взять «взятку»), да еще и принимать любые погодные условия. Отсюда и результат, органы власти заинтересованы в дешевой рабочей силе (это люди отслужившие в армии, прошедшие школу милиции, не имеющие высшего, а то и среднего образования), в высоких служебных показателях, и удержании на руководящей позиции. Таким образом, милиционеру дабы иметь работу, приходится выполнять план руководства. Руководству в свою очередь важен результат. Вот такой круговорот.

Проблема лишь в том, что пока не будут созданы человеческие условия труда для служащих, и в ту же очередь соответствующие требования, до тех пор мы и будем постоянно жаловаться на «ментов», и на их коррупционные действия. Любая работа требует профессионалов, не зависимо от штатной позиции.

Тимофей Танков